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戴姆勒对北汽IPO期望过高

作为戴姆勒合资伙伴，北汽本周将登陆香港股市，保荐人希望投资者会想起同样与德国制造商合资、股价大涨的华晨，但北汽大部分利润来自与韩国现代的合资，分析师认为将其与东风或广汽相比更合适。

2014年12月16日

外资车企不惧中国罚单

中国政府对外国车企发起反垄断调查，意在迫使后者降低汽车、备件和服务价格，但与外国车企近年来在中国获得的巨额利润相比，这些罚单可谓微不足道。

2014年12月15日

一位英国人在华创业的经历

一个偶然的机会，曾是摩根Roadster汽车客户的金宝，决定要作摩根汽车在华经销商。他遭遇各种难题，但终于将这个英国汽车品牌带进了中国。

2014年12月2日

捷豹称中国陆风新款SUV涉侵权

中国汽车制造商陆风在广州车展推出的X7车型酷似捷豹路虎的揽胜极光

2014年11月21日

戴姆勒寄望中国市场复活老品牌

这家德国车商在广州重新推出已被雪藏数年的迈巴赫

2014年11月20日

Lex专栏：不该看涨特斯拉

电动车制造商特斯拉的挑战在于长期市场规模。未来出台更多促进零排放汽车普及法规的可能性不大，油价也已跌至历史最低，因此目前市场对特斯拉的估值已太过慷慨。

2014年10月16日

中国发改委重罚一汽大众和克莱斯勒

发改委以不当定价为由，对一汽大众旗下的奥迪和克莱斯勒罚款2.49亿和3200万人民币

2014年9月12日

在华跨国汽车制造商面临新压力

欧洲汽车零部件供应商称，被迫签署的排他性协议违反中国《反垄断法》

2014年9月10日

通用新款汽车能判断司机是否分神

通用汽车正准备推出全球首款配备眼球和头部跟踪技术的小轿车

2014年9月1日

中国政策组合殃及本地造车业

中国反腐运动可能导致大量公车向民间拍卖，增加进口二手车供应，而反垄断风暴可能迫使外国汽车品牌降低在华售价，这些举措让中国本地汽车制造商面对尴尬处境。

2014年8月22日

雷克萨斯中国将下调部分零部件价格

此前中国发改委对10家日本汽配企业处以2亿美元反垄断罚款

2014年8月21日

Lex专栏：中国应如何支持本土品牌？

从2005年前后开始，中国政府尝试了新的汽车业监管策略，但其结果却损害了中国本土品牌的成长。北京若想让本土品牌成功，可能需要反思其监管思路。

2014年8月20日

中国对10家日本汽配商罚款2亿美元

这是中国政府有史以来最大的反垄断罚单，为去年对奶粉企业罚单的两倍

2014年8月20日

沃尔沃寄望用新车打造全新企业

沃尔沃被中国吉利收购后的第一款新车即将上市，项目负责人以“集大成”形容该车型。沃尔沃不止是推出一款新车型，而是计划全面更新旗下产品，打造一家全新企业。

2014年8月20日

中国裁定奔驰汽车垄断

称这家德国汽车厂商在中国控制售后市场零部件和维护保养价格

2014年8月19日

中国乘用车销售强劲但商用车销量下跌

商用车制造商在更大程度上受到经济增长放缓和排放标准收紧的影响

2014年7月10日

标致拟在中国建新厂扩大产能

这家法国汽车制造商急于在全球最大汽车市场赶上竞争对手

2014年7月3日

捷豹路虎拟在中国建设发动机厂

以加速推进其生产国际化战略

2014年6月12日

美国“赢得中美WTO汽车关税案”

据知情人士称，美国将很快宣布赢得两起与汽车业相关的、针对中国的WTO诉讼

2014年5月23日

吉利汽车纠错回归

《汽车公社》总编辑卫金桥：“一个吉利”的新战略，是李书福为五年前多品牌战略的纠错与回调。吉利能重回15年前造车梦的率真与纯粹吗？

2014年5月20日

通用再次召回270万辆汽车

这批召回汽车中有244万辆是由于刹车灯接线故障，通用试图以此类行动重建消费者信心

2014年5月16日

北京车展 VS. 纽约车展

FT中文网撰稿人丁之方：美国车展的亮点是朴实中的高性能与高智能。北京车展则是一场豪华盛筵。中国正替代美国成为大型豪华车的最大买家。

2014年5月6日

Lex专栏：汽车制造商遭遇减排新账单

多年来，汽车制造商利用欧盟陈旧的排放测试规程，以相对较低的成本达到减排标准。但因欧盟正考虑启用更严格的新测试，难以转嫁的高成本有可能随之而来。

2014年4月23日

东风和PSA并购各取所需

《汽车公社》总编辑卫金桥：合作将影响并购双方各自的发展命运，东风需要探索如何进入传统发达国家市场，而PSA背后标致家族家天下式的管理也亟需纾困。

2014年4月1日