航空和运输
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FT社评:北极通航的挑战

首艘取道北海航路的中国货轮已起航。在北极海冰融化带来新的贸易航道和自然资源的同时,如何制定具有约束力的规则,是各国面对的挑战。
2013年8月13日

三大航空联盟拒绝迁出伦敦希斯罗

此举令在欧洲最繁忙机场修建第三条跑道的可能性上升
2013年8月12日

中国货船试水北极航线

载重19000吨的“永盛”轮开始在北海航线的首次商业运输
2013年8月12日

对冲基金TCI敦促EADS出售达索股份

认为欧洲宇航防务集团持股达索属于“滥用资本”、“缺乏协同”和“价值有限”
2013年8月5日

空难阴影拖累韩亚航空增长前景

导致两名中国少女罹难的降落事故,可能长期冲击这家航空公司对华业务
2013年7月10日

韩国官员:怪罪失事客机飞行员为时过早

称虽然该飞行员仍在接受驾驶波音777客机培训,但在指导下仍可胜任机长
2013年7月9日

韩亚失事客机是波音777首次致命事故

专家称飞行操纵装置故障或飞行员失误是事故两大原因
2013年7月8日

中国创新力“将在十年内超越欧洲”

在一项针对500名欧洲商界领袖所作的调查中,逾三分之二人认为,10年内中国将会在技术创新上赶上欧洲。仍深陷危机的欧洲在劳动力、投资和研发方面都面临挑战。
2013年9月12日

中国签下18架空客宽体客机

在奥朗德访华之际签约,按目录价格计算价值41亿美元
2013年4月26日

Lex专栏:香港港口罢工突显成本压力

世界第三大集装箱港工人的罢工斗争已进入第四周,罢工者上周末在李嘉诚家门口举行抗议,认为他对此负有责任。
2013年4月24日

Valemax巨型货轮停靠连云港

但中国官方称,去年公布的超大型船舶停靠禁令并未变动
2013年4月19日

Lex专栏:国泰仍属“绩优股”

虽然高油价和全球经济疲软使香港国泰全年利润下降五分之四,但更大的问题是,相比竞争对手,国泰的成本管理业绩如何?
2013年3月14日

中国据报已决定将铁道部并入交通部

据中国媒体报道,撤并这个“国中之国”的决定已经做出,人员重新安排工作已经启动
2013年3月1日

美监管机构批评波音787电池审批不严

上月连续两架飞机先后出现电池冒烟故障,引发其安全性面临重估
2013年2月8日

Lex专栏:中远怎样“续航”?

对于中远警告2012年将出现大幅亏损,市场不应感到意外。在运费持续低迷之际,这家航运企业需要采取行动突破困境,比如向国有母公司出售一些船舶,然后租用这些船舶。
2013年1月29日

中国高铁梦再次启程

在温州动车追尾事故发生后,中国高铁建设和投资一度被叫停。但随着中国经济增长放缓加剧,去年年中,中国开始恢复铁路投资。
2013年1月23日

UPS放弃收购TNT快递

欧洲最高反垄断官员的强烈反对,让这笔52亿欧元的交易告吹
2013年1月15日

Wizz Air是怎样起飞的?

出身经济学家的瓦劳迪创立一家低成本的航空公司。3个月后,手头拮据的他不得不恳求管理班子无偿工作。经历这番窘境后他明白:经营企业最重要的是把握现金流。
2013年1月7日

罗尔斯•罗伊斯可能被提起公诉

调查显示,这家英国航空发动机生产商在中国等海外市场涉嫌腐败和贿赂
2012年12月7日

小错误,大问题

FT专栏作家斯卡平克:罗尔斯•罗伊斯发动机上的一点小误差险些导致一场重大空难。事故报告称,这个可能导致毁灭性后果的微小错误已孕育了“许多年”。这到底该归咎于谁?
2013年8月12日

北京打车难“种豆得瓜”

中国资深财经媒体人张春蔚:沸沸扬扬的打车难问题被提价所冲淡,但份子钱的纷争仍在继续。有着浓郁垄断色彩的出租车公司管理制,已到讨论存废、去留之时。
2013年6月26日

中国的北极梦并不可怕

澳大利亚罗维国际政策学院东亚项目负责人雅各布森:北极几乎所有资源都位于各国领土范围或专属经济区内,那么中国政府希望从北极理事会获得什么?
2013年5月21日

中印航空公司因拒付欧盟碳排放费面临罚款

中国八家航空公司被指拒绝为欧盟境内航班的碳排放付款
2013年5月17日

全球军事开支14年来首次下滑

西方和东方呈此消彼长态势,美国的占比降到40%以下,西方军工企业受影响
2013年4月15日

Lex专栏:中国航空股颠簸未停

中国航空股周一反弹,给人以颠簸就此平息的希望。受禽流感爆发影响,该板块股价上周下滑了10%,但是,禽流感并非是中国航空业面临的唯一威胁。
2013年4月10日

中国民企寄望新届政府

博鳌论坛首日,中国民企话题成为讨论焦点。参会的民营企业家和学者对政府干预和国企特权发起“猛攻”,同时,也对新一届政府将为民企生存环境带来实质性改善报以期望。
2013年4月7日

外资参与竞争有利于中国物流业发展

毕马威王镇华、王嘉:中国本土物流行业发展尚未成熟,外资进入将给市场注入新的活力和动力,推动行业向更高层次发展。
2013年3月20日

美国停飞波音787

该型客机发生两起电池引发明火事件后,美FAA对其“禁飞”,其它国家可能效仿
2013年1月17日

Lex专栏:波音的麻烦

波音787梦幻客机故障频出,在美国被停飞,但尚不能判断这对波音公司的财务状况会带来什么影响,787的生产计划是否会受阻。波音股票投资者似宜按兵不动。
2013年1月17日

Lex专栏:法航荷航否认增持意航股份

法航荷航集团周一否认其正在谈判增持意大利航空公司股份,这应当受到欢迎。这家法荷运营商手头的事已经够多了。
2013年1月9日

航运业陷入漩涡

自中国融入全球经济体系以来,集装箱运能一度难以满足需求。但当2008年危机爆发以后,集装箱运费暴跌,同时在繁荣时期订购的新船只持续交付,业内很多公司举步维艰。
2012年11月27日
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