航空和运输
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中国拒绝美国航空母舰感恩节访香港

中美两国仍存在许多潜在的摩擦源
2007年11月22日

澳洲航空公司看好高端市场

认为低价航空公司不足以构成竞争威胁
2007年11月7日

亚洲低成本航空公司融资活动“起飞”

这些公司都想通过出售部分股权获得扩张资金
2007年10月18日

国航应苦练内功

2007年9月29日

英航发出10年来最大一笔飞机订单

决定同时购买空客A380和波音787
2007年9月28日

中国国航“以退为进”

近日,中国国航出人意料地退出了对东方航空的争夺,但该公司继续主宰中国国内航空市场的决心并没有改变,东方航空一役远未尘埃落定。
2007年9月27日

中国航空类股大幅下挫

此前国泰航空和中国国航表示,搁置入股东航计划
2007年9月26日

中国国航竞购东方航空计划未果

中国国航此举旨在整合中国国内航空业
2007年9月25日

中国航空货运业“僧多粥少”

随着中国制造业的发展,中国国内航空货运业增长迅猛,但机队扩张速度超过了需求,从而压制了此项业务的盈利空间。
2007年9月12日

中国航空货运业“僧多粥少”

Carriers race to load China air cargo
2007年9月12日

投资中国航空业要注意“安全”

新加坡航空购入中国东航15.7%的股份,推动东航港股价格上涨一倍。但争相投资前,投资者亦应牢记不利因素。
2007年9月11日

“坐飞机打手机”有望成真

中国深圳航空和印度翠鸟航空均有意推出客舱移动通信服务,这意味着在客舱内打手机将不再是禁区。但是,这会不会使客舱更加吵闹?
2007年9月10日

“坐飞机打手机”有望成真

Asian airlines warm to mobiles in the cabins
2007年9月10日

亚洲低成本航空将高速起飞

空中客车首席商务官李希日前在香港出席亚洲航展时表示,亚洲低成本航空公司即将出现“爆炸式”增长,未来20年内其市场份额可能达到与欧美同行相当的水平。
2007年9月5日

亚洲低成本航空将高速起飞

Sky’s the limit for low-cost airlines
2007年9月5日

新加坡航空入股中国东航

联手淡马锡9.23亿美元购得东航24%股份
2007年9月3日

中国国航计划与其它中国航空公司合并

以应对外国航空公司日益加剧的竞争
2007年8月30日

飞机行李箱大有讲究

能带进机舱的行李箱得装下一套西服、一双机上用鞋、两件衬衫再加上一双正装鞋,并且里面有合适的衣架让西装和西裤平整熨贴。
2007年8月13日

国泰航空上半年利润创纪录

显示收购港龙航空获得成功
2007年8月9日

中国国航上半年净利润大增2000%

主要原因是旅行需求旺盛和人民币升值
2007年7月26日

波音追加787梦幻客机研发开支

以确保明年5月完成首批交付
2007年7月26日

香港小航空公司抱怨国泰排挤竞争者

指责国泰航空携港龙垄断京港、沪港等最热门航线
2007年7月18日

中国要造航空母舰?(下)

北京航空航天大学军事专家王湘穗表示,中国不应该建造航空母舰。他认为,航空母舰属于奢侈品,是一件好看却昂贵的玩具,而中国应寻找一种更好的方式。
2007年7月12日

中国要造航空母舰?(上)

尽管今年中国国防预算上升18%,但中国建立远程打击力量的能力仍面临严峻挑战。一些中国海军将领和分析人士认为,中国应该建造航空母舰。
2007年7月11日

“中国未来三年内将掌握航空钛技术”

中国矿业高管表示,中国政府一直鼓励钛生产行业
2007年7月11日

阿联酋国际航空入股EADS

此举表明该航空集团决心成为全球航空业的领先运营商
2007年7月6日

中国航空工业第一集团拟收购空客六家欧洲工厂

此举突显中国海外收购自信增强
2007年6月22日

波音防务:美国应保持巨额军备预算

以应对恐怖主义威胁和中国的军事崛起
2007年6月18日

瑞士信贷将评估意大利航空私有化计划

竞购者抱怨未能获得有关其业务的关键信息
2007年6月15日

波音预测未来20年空中运输量上升两倍

预计客运量每年增长5%,货运量每年增长6.1%
2007年6月14日
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