开通会员 见他人之未见
工业和采矿
登录
免费注册
我的FT
设置
登出
登录
×
电子邮件/用户名
密码
记住我
免费注册
找回密码
短信登录
微信登录
请输入邮箱和密码进行绑定操作:
请输入手机号码,通过短信验证(目前仅支持中国大陆地区的手机号):
请您阅读我们的
用户注册协议
和
隐私权保护政策
,点击下方按钮即视为您接受。
搜索
关闭
搜索
FT中文网
Menu
切换版本
繁体中文版
FT.com
首页
首页
中国
中国
全球
全球
经济
经济
金融市场
金融市场
商业
商业
频道首页
金融
科技
汽车
地产
农林
能源
工业和采矿
航空和运输
医药
娱乐
零售和消费品
传媒和文化
创新经济
创新经济
教育
教育
观点
观点
管理
管理
生活时尚
生活时尚
视频
视频
音频
音频
每日英语
每日英语
换脑ReWired
换脑ReWired
登录
免费注册
我的FT
会员中心
设置
登出
关注我们
微信公众号
新浪微博
Flipboard
Twitter
Facebook
LinkedIn
工具
移动应用大全
基本设置
会员中心
邮件订阅
同步微博
我的评论
管理收藏
RSS
Lex专栏:通用汽车失去“下金蛋的鹅”
通用汽车本周表示将重组其在华业务,并为此计提逾50亿美元费用。这家汽车制造商在中国市场欲重振盈利,但这将是一场艰难工作。
8小时前
通用汽车对在华业务计提50亿美元费用
这家美国汽车制造商对其在中国合资企业所持权益的价值减记29亿美元,并额外计提27亿美元重组费用。
1天前
欧洲必须就钢铁行业做出选择
米塔尔:我确信欧洲可以维持一个有竞争力和创新的钢铁行业,但它必须显著加强碳边境调节机制,不让那些规避碳关税的国家钻空子。
2天前
Lex专栏:今年跑赢英伟达的个股
西门子能源股价今年已飙升逾300%,是表现最好的斯托克600指数成分股。该股也许难以继续跑赢英伟达,但其涨势尚未结束。
3天前
展望2025:坐待天明,底部在望
徐瑾:2024似乎迎来政策观点,一切似乎有回到经济为中心的趋势。无论财富跃进甚至大国崛起,都是认知的产物,而认知,需要以实事求是为前提。
2024年11月29日
法国矿商:没有中资伙伴就无法在镍业盈利
埃赫曼的印尼业务CEO表示,在镍价暴跌的背景下,要以有竞争力的价格生产镍,中国的技术、专长和设备都是不可或缺的。
2024年11月25日
欧盟将在补助计划中要求中国企业转让技术
欧盟将首先在12月份一项价值10亿欧元的电池开发拨款招标中,引入要求中国企业在欧洲设厂并转让技术的新条款。
2024年11月19日
“机器人革命”迫使中国劳动力作出改变
去年中国安装的工业机器人占全球一半,中国企业也越来越多地采用国产机器人,那么,将来要操作这类设备的工人是否具备所需技能呢?
2024年11月15日
Lex专栏:特朗普胜选不会影响欧洲军工股涨势
无论白宫主人是谁,欧洲在国防方面都需要应对数十年的投资不足。即使没有战争,巨大的装备升级计划也将提振国防支出。
2024年11月12日
英国试图劝阻中资集团关闭英国钢厂
英国准备从25亿英镑“绿色钢铁”专项资金拿出20亿英镑,试图说服中国敬业集团不要关闭旗下的“英国钢铁”炼钢厂。
2024年11月11日
必和必拓CEO:中国房地产出现复苏苗头
必和必拓的韩慕睿表示,在中国出台旨在提振经济的刺激方案后,他看到中国房地产市场出现了复苏的苗头。
2024年11月7日
老牌车企如何面对中国对手的崛起?
市场是不讲情面的技术筛选者,如果转型势在必行,那么拖延只会让你更加落后。
2024年11月1日
比亚迪季度营收首超特斯拉
中国最大电动汽车制造商第三季度营收达到282亿美元,超过特斯拉上周报告的252亿美元,但价格战拖累了其盈利能力。
2024年10月31日
大众拟关闭至少三家德国工厂 裁员数万人
欧洲最大汽车制造商还计划全员减薪10%,因为其在中国面临激烈竞争,在其他主要市场销售放缓,还需要应对成本高昂的电动汽车转型。
2024年10月29日
德国企业:泰雷兹与空客合并航天业务将损害竞争
欧洲第三大卫星制造商OHB的掌门人称,如果欧洲两大卫星制造商之间的商谈产生具体提案,他计划向欧盟竞争当局提出担忧。
2024年10月28日
Lex专栏:特斯拉算是汽车制造商吗?
仔细分析特斯拉的7500亿美元估值,就会发现汽车只占一小部分,另有很大一部分是对马斯克想象力的“投资”。
2024年10月25日
欧盟对华“去风险”,新能源合作何以为继?
报告称中欧在追求能源安全和气候目标上仍有共同的利益,且在清洁能源合作上有着强大的互补性。
2024年10月23日
Lex专栏:“自动驾驶概念股”的上市好时光
得益于特斯拉自动驾驶出租车的火热话题,中国公司地平线机器人迎来了一个颇为有利的上市时机。
2024年10月17日
波音寻求350亿美元以加强资产负债表
面对其最大工会发起的代价高昂的罢工,这家美国飞机制造商拟筹集至多250亿美元的新资本,并已达成一项100亿美元的信贷额度。
2024年10月16日
绿色转型的代价令欧洲企业担忧
米尔恩:欧洲商界领袖称,欧洲的政策制定者还没有准备好应对绿色转型可能给欧洲大陆带来的巨大代价。
2024年10月10日
中韩竞相开发“超快速充电”电池
目标是在五分钟内为一辆电动汽车充满电,媲美给传统汽车加油的体验。中国企业已推出可在10分钟内从10%充电到80%电量的电池。
2024年10月9日
Lex专栏:百年航运老牌为何“见好就收”
随着美欧对中国电动汽车加征或提高关税,拥有200年历史的航运公司Laeisz以7亿美元脱手汽车和卡车运输船队。
2024年10月8日
上半年净利同比下降48% 斯特兰蒂斯开始物色CEO继任者
这家生产标致、菲亚特和吉普等品牌的全球第四大汽车制造商,遭遇了突如其来的命运逆转。
2024年9月27日
西方国家合力挑战中国对关键金属的掌控
由14个国家和欧盟组成的矿物安全伙伴关系将为关键原材料项目组建一个新的融资网络。
2024年9月24日
美国拟禁止网联汽车使用中国软硬件
拟议中的新规实际上将把中国汽车挡在美国市场门外。拜登政府将在30天公众意见征询期结束后起草最终规则,目标是在离任前公布。
2024年9月24日
欧洲钢企请求政策制定者解决中国出口泛滥问题
欧洲钢铁价格已降至低于成本价,全球市场的供应已经泛滥。
2024年9月23日
意大利总理抨击欧盟2035年内燃机销售禁令
梅洛尼抨击欧盟绿色规则是“自我毁灭”政策,称要求整个欧盟的新车市场在十年内完成电动转型“不是很明智”。
2024年9月19日
韩国成为美国头号外国投资来源地
去年韩企对美投资项目的承诺资金总额达215亿美元,超过了其他任何国家和地区,中国仅排在第八位。
2024年9月18日
波音工人开始罢工,拒绝25%加薪
工会成员在其合同于周四午夜到期后停工。近95%的人拒绝工会先前达成的劳资协议,96%的人投票支持罢工。这是波音受到的最新打击。
2024年9月14日
欧盟拒绝中国电动汽车制造商的“价格承诺”提议
欧盟委员会拒绝了几家中国汽车出口商提高价格以替代征税的“价格承诺”提议,但欧盟仍对通过谈判解决问题持开放态度。
2024年9月13日
Lex专栏:欧洲电池行业的重要关头
欧洲本土电池初创企业不太可能超越亚洲竞争对手。问题在于哪家公司能够挺过当前艰难时期,在全球市场开辟属于自己的小天地?
2024年9月13日
热门文章
1.
一周新闻小测:2024年11月30日
2.
吴柳芳,映射了谁的傲慢
3.
展望2025:美股还能带来超额回报吗?
4.
中国对美国“限芯令”采取报复措施
5.
韩国戒严闹剧——总统制的又一败兆
6.
每周时事分析:韩国戒严为啥六小时就黄了?
7.
拜登宣布赦免儿子亨特
8.
俄罗斯大亨称普京不会接受特朗普的“和平计划”
9.
特朗普关税的三个可能“意外”结果
10.
一周世界舆论聚焦:特朗普将如何面对中国和乌克兰议题?
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
››
下一页
›|